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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、BT50 を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 31.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 24095

＜車選択　2台目＞

マツダ

BT-50 2020- 18291
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + BT-50 2020-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + BT-50 2020-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + BT-50 2020-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 31.5cmも短い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
差 -315mm +120mm +135mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 0kg 3125mm 6.1m
差 +2560kg -275mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B L 5 mm
差 +621L +0 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 0km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 87kW(118PS)も出力が高い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : BT-50 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B 140kW(190PS)450Nm-
差 +87kW+250Nm-

EV性能比較



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 24095
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





マツダ BT-50 2020- 18291
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。




トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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