XC60 T8 PHEV ガソリンと電気の走りの違い 電気の力は控えめ
普段はEV走行
XC60 T8はプラグインハイブリッドなので、ガソリンのみで走ることも、電気のみで走ることもできるのがいいところ。
ガソリン代と電気代だと、 電気代の方がガソリン代の金額の半分。
そうなると、やっぱり家で充電して、普段の通勤などは１００％EV走行。
XC60 T8のEV走行は、滑らかだけど絶対的なパワーは控えめ。
電気での駆動は、ほぼリア側だけでしていると思うけど、65kW(88PS)なので、２トンもある車体を元気に動かすだけのパワーはないから、元気に走りたい気分のときは、電気だけだとちょっと物足りない。
楽しみたいときはパワーモードで！元気よく楽しんで走りたいときは、パワーモードにする！
すると、アイドリングストップすらしなくなり、普通の時のエンジン音より野太い音に変わって、明らかにワクワクするサウンドに！
なかなか、アクセルを床まで踏み込めるシチュエーションは無いけど、低速域からグッと踏み込んだとき、スーパーチャージャーと電気モーターを両方全力で効かせている、エンジンの音と、シューというような音が絡み合って、なんとも言えないジェットコースター感がたまらない！
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