Сравните фотографии по наложению
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs EQC 400 4MATIC
<Выбор первого автомобиля>
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 11907
<Выбор второй машины>
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018- 62227
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
разница | -60mm | +15mm | +35mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
разница | -355kg | -10mm | +0.1m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | 500L | 5 | 130mm |
разница | -500L | +0 | +85mm |
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | - | - | - |
разница | - | - | - |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
разница | - | - |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
разница | - | - |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
разница | -73kWh | -471km | -5.1sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
11907
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник, настроенный на Volvo XC60 Polestar. Отличие от обычного XC60 в том, что 21-дюймовые кованые алюминиевые диски выглядят круто, а золотые тормозные суппорты видны. Ширина протектора также увеличена на 40 мм, а с каждой стороны установлены дополнительные крылья по 20 мм. Сам двигатель внешне ничем не отличается от обычного XC60T8, но рама усилена, а подвеска демпферного типа производства Ohlins, что позволяет регулировать усилие демпфирования за 22 шага! Это немного дорого, но если вы хотите спортивную версию с отличием, это довольно сильный вариант.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
62227
Сайт производителя автомобилей
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top