เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
TACOMA Double Cab Short vs VEZEL e:HEV X 4WD
<การเลือกรถคันแรก>
TOYOTA
TACOMA Double Cab Short 2016- 24564
<การเลือกรถคันที่สอง>
HONDA
VEZEL e:HEV X 4WD 2021- 11178
A : TACOMA Double Cab Short 2016-
B : VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 5392mm | 1910mm | 1792mm |
B | 4330mm | 1790mm | 1580mm |
ความแตกต่าง | +1062mm | +120mm | +212mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 0kg | 3236mm | m |
B | 1430kg | 2610mm | 5.3m |
ความแตกต่าง | -1430kg | +626mm | -5.3m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 5 | 170mm |
ความแตกต่าง | +0L | -5 | -170mm |
A : TACOMA Double Cab Short 2016-
B : VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 207kW(282PS) | - | 3500cc |
B | 78kW(106PS) | 127Nm | 1496cc |
ความแตกต่าง | +129kW | - | +2004cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 96kW(131PS) | 253Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | -1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA TACOMA Double Cab Short 2016-
24564
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถกระบะขนาดใหญ่จากโตโยต้า การออกแบบที่ก้าวร้าวเป็นที่นิยม มีให้เลือกทั้งหมด 29 แบบขึ้นอยู่กับข้อกำหนดและอุปกรณ์ของ TRD ใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษสำหรับร่างกาย เงียบมาก
HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
11178
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เอสยูวีขนาดเล็กของฮอนด้า กระจังหน้าขนาดใหญ่สีเดียวกับตัวรถสะดุดตา ความกว้างที่กว้างทำให้มีกำลังสูง แต่ความยาวรวมคือ 4330 มม. และรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดคือ 5.3 ม. ซึ่งให้ประสิทธิภาพอย่างน่าประหลาดใจ ไฟท้ายที่เกือบจะตรงก็ชวนให้นึกถึงกันดั้ม
เฉพาะฮอนด้าเท่านั้นที่พลิกเบาะหลังขึ้นเพื่อให้สามารถวางของยาวได้หรือไม่? โดดเด่นมาก
TOYOTA TACOMA Double Cab Short 2016-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top