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ENGELBERG TOURER concept vs MINI Electric
MITSUBISHI
ENGELBERG TOURER concept 2019 18961
MINI
MINI Electric 2020- 15317
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 5000mm | 2000mm | 0mm |
B | 3845mm | 1727mm | 1432mm |
diferencia | +1155mm | +273mm | -1432mm |
nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 1440kg | 2495mm | m |
diferencia | -1440kg | -2495mm | +0m |
nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 211L | mm | |
diferencia | -211L | +0 | +0mm |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
diferencia | - | - | - |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 32.6kWh | 270km | 7.3sec |
diferencia | -32.6kWh | -270km | -7.3sec |
MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019
18961
Sitio web del fabricante de automóviles
Un concept car SUV presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019. EV motor híbrido enchufable 4WD híbrido (PHEV). Con un aspecto futurista e interior, quiero que continúes como el sucesor del Outlander PHEV.
MINI MINI Electric 2020-
15317
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo eléctrico de MINI. La carrocería pequeña como un MINI y el ajuste de precio que es mucho más fácil que el del BMW i3 le dan una buena impresión. El i3 fue diseñado exclusivamente para vehículos eléctricos, como la adopción de una plataforma de carbono, pero MINI parece estar manteniendo los costos bajos porque utiliza la plataforma MINI existente. Combinado con el subsidio a los vehículos eléctricos, existe la posibilidad de que se pueda comprar a un precio bastante razonable, y espero que se convierta en uno en el que se pueda esperar que extienda los vehículos eléctricos.
MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019
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