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NBOX G Honda SENSING vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




<Primeira seleção de carro>

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 62270

<Segunda seleção de carro>

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10688
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#N-BOX G Honda SENSING 2017- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 3395mm 1475mm 1790mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença -1315mm -465mm +130mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 890kg 2520mm 4.5m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença -1250kg -345mm -1.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 4 145mm
B L 5 215mm
diferença +0L -1 -70mm





A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 43kW(58PS)65Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença -190kW-335Nm-


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec



HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017- 62270
Site do fabricante de automóveis

















VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10688
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.






HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-

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