So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


308 GT HYBRID vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 11715

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12444
#308 GT HYBRID 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#308 GT HYBRID 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#308 GT HYBRID 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
Sự khác biệt -215mm -40mm -170mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1990kg 3000mm 6m
Sự khác biệt -330kg -320mm -0.7m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A L mm
B 527L 5 160mm
Sự khác biệt -527L -5 -160mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
Sự khác biệt ---


Tên Công suất động cơ điện (F) Mô-men xoắn động cơ điện (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
Sự khác biệt --
Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
Sự khác biệt --
Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 12.09kWh 64km sec
B 73kWh 577km sec
Sự khác biệt -60.9kWh -513km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 11715
Trang web nhà sản xuất ô tô
Mẫu xe hatchback phân khúc C của Peugeot đã được tái sinh. Biểu tượng của Peugeot cũng đã được thiết kế lại. Cơ thể lớn hơn một chút và trở nên ổn. Trong một thời gian dài, màn hình điều hướng của Peugeot hơi nhỏ và tôi không thể xóa sạch cảm giác của thế hệ cũ, nhưng cuối cùng nó đã được làm mới và có cảm giác như một khoang lái hiện đại. Cùng với tay lái có đường kính nhỏ được hoàn thiện khá đẹp. Nó cũng có lệnh bằng giọng nói, nhưng nó cảm thấy hơi chậm chạp. Với việc bổ sung động cơ plug-in hybrid chỉ có thể chạy với động cơ 64 km, việc quan tâm đến môi trường cũng đang được cải thiện.



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12444
Trang web nhà sản xuất ô tô
Hyundai (cũ của Hyundai) đã gia nhập thị trường Nhật Bản lần đầu tiên sau một thời gian dài kể từ năm 2009. Là một chiếc EV, có cảm giác như nó được tạo ra bằng cách xem xét lại khái niệm về một chiếc xe ngay từ đầu. Thậm chí một pin 72kwh có thể được mua với giá khoảng 5 triệu yên, bao gồm cả trợ giá. Nó có thể đắt hơn một chút so với Nissan Leaf. Ngoại hình mới lạ khá ấn tượng và ngầu. Tôi nghe nói rằng không có phanh tái tạo, vì vậy đó là một chút vấn đề, nhưng nếu bạn muốn một chiếc xe khác với những người khác và có cảm giác mới, thì có thể là nó. Tuy nhiên, dù nhìn theo cách nào đi chăng nữa thì có lẽ ít cửa hàng sửa chữa nào ở Nhật Bản và có thể nói sức mạnh thương hiệu là tất cả đối với những chiếc xe nhập khẩu tại thị trường Nhật Bản. Tôi mong được xem nếu nó có thể.




Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top