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LEVRG LAYBACK vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
SUBARU
LEVRG LAYBACK 2023- 5061
VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 11507
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4770mm | 1820mm | 1570mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
Unterschied | +60mm | -80mm | -90mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1600kg | 2679mm | 5.4m |
B | 2160kg | 2865mm | 5.7m |
Unterschied | -560kg | -186mm | -0.3m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 561L | 5 | 200mm |
B | 505L | 5 | 210mm |
Unterschied | +56L | +0 | -10mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
Unterschied | -103kW | -100Nm | -173cc |
Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
Unterschied | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | 40km | sec |
Unterschied | -12kWh | -40km | +0sec |
SUBARU LEVRG LAYBACK 2023-
5061
Website des Autoherstellers
Der Layback ist ein Crossover-Modell auf Basis des Sportwagens „Levorg“ mit erhöhter Fahrzeughöhe und Bodenfreiheit, was ihm ein SUV-Feeling verleiht. Die Mindestbodenfreiheit beträgt 200 mm.
VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
11507
Website des Autoherstellers
Das erste von Google genehmigte Auto von Volvo. Indem sie das Betriebssystem des Autos zu Google machen, können Benutzer selbst die Software des Autos aktualisieren. Sie können über die standardmäßig in Ihrem Fahrzeug installierte Kommunikationsausrüstung auf das Internet zugreifen. Natürlich können Sie Google Maps verwenden, aber Sie können auch verschiedene Apps wie Spotify verwenden. Es gibt noch wenige Apps, die verwendet werden können, aber es wird erwartet, dass sie in Zukunft zunehmen werden.
Selbst für Google ist es der erste Versuch als Betriebssystem für ein Auto, daher werde ich das Gefühl nicht los, dass ich den juckenden Ort noch nicht erreicht habe. Ich würde gerne erwarten, dass es in Zukunft als Betriebssystem für Autos verfeinert wird, während die Unterstützung für andere Sprachen voranschreitet.
SUBARU LEVRG LAYBACK 2023-
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