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LC500 vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
LEXUS
LC500 2017- 14566
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 11179
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4770mm | 1920mm | 1345mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
diferença | +60mm | -20mm | -315mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1930kg | 2870mm | 5.4m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
diferença | -210kg | +5mm | -0.3m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 197L | 4 | 135mm |
B | L | 5 | 215mm |
diferença | +197L | -1 | -80mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 351kW(477PS) | 540Nm | 4968cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
diferença | +118kW | +140Nm | +3000cc |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
diferença | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
diferença | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
diferença | -12kWh | +0km | +0sec |
LEXUS LC500 2017-
14566
Site do fabricante de automóveis
O primeiro modelo de cupê do segmento F. da Lexus. Foi desenvolvido com base na imagem de design inovador do carro-conceito, LF-LC. A plataforma GA-L (Global Architecture-Luxury) é adotada pela primeira vez.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
11179
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.
LEXUS LC500 2017-
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