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BT50 vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Prima selezione di auto>

MAZDA

BT-50 2020- 18956

<Seconda selezione di auto>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12427
#BT-50 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#BT-50 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#BT-50 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : BT-50 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome lunghezza larghezza altezza
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
differenza +780mm +200mm +375mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg 3125mm 6.1m
B 0kg mm m
differenza +0kg +3125mm +6.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 mm
B L mm
differenza +0L +5 +0mm





A : BT-50 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 140kW(190PS)450Nm-
B ---
differenza ---





MAZDA BT-50 2020- 18956
Sito web del produttore di automobili
Un camioncino con un nuovo design MAZDA. Sembra MAZDA, ma in realtà è un OEM ISUZU D-MAX. Anche gli OEM hanno una solida atmosfera ZAZDA, con un aspetto sportivo e una struttura interna in stile MAZDA.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12427
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.








MAZDA BT-50 2020-

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