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HARRIER HYBRID G vs COPEN GR SPORT MT




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

HARRIER HYBRID G 2020- 25377

＜Segunda selección de coche＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 17054
#HARRIER HYBRID G 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#HARRIER HYBRID G 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#HARRIER HYBRID G 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#HARRIER HYBRID G 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : HARRIER HYBRID G 2020-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre longitud anchura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferencia +1345mm +380mm +380mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferencia +770kg +460mm +0.9m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 409L 5 190mm
B L 2 110mm
diferencia +409L +3 +80mm





A : HARRIER HYBRID G 2020-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferencia +84kW+129Nm+1829cc





TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020- 25377
Sitio web del fabricante de automóviles











DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 17054
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.












TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-

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