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HARRIER HYBRID G vs COPEN GR SPORT MT




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER HYBRID G 2020- 25445

＜Segunda seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 17109
#HARRIER HYBRID G 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#HARRIER HYBRID G 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#HARRIER HYBRID G 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#HARRIER HYBRID G 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : HARRIER HYBRID G 2020-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome comprimento largura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferença +1345mm +380mm +380mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferença +770kg +460mm +0.9m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 409L 5 190mm
B L 2 110mm
diferença +409L +3 +80mm





A : HARRIER HYBRID G 2020-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferença +84kW+129Nm+1829cc





TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020- 25445
Site do fabricante de automóveis











DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 17109
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.












TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-

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