通過重疊比較照片


BT50 vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜首次選車＞

MAZDA

BT-50 2020- 18276

＜第二輛車的選擇＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11222
#BT-50 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#BT-50 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#BT-50 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : BT-50 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

名稱 長度 寬度 高度
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
區別 +645mm -20mm +145mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 0kg 3125mm 6.1m
B 1990kg 3000mm 6m
區別 -1990kg +125mm +0.1m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L 5 mm
B 527L 5 160mm
區別 -527L +0 -160mm





A : BT-50 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 140kW(190PS)450Nm-
B ---
區別 ---


名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A --
B 160kW(218PS)350Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
區別 -73kWh -577km +0sec



MAZDA BT-50 2020- 18276
汽車製造商網站
採用新馬自達設計的皮卡。它看起來像馬自達，但實際上是五十鈴D-MAX OEM。甚至原始設備製造商（OEM）都擁有紮實的ZAZDA氛圍，具有運動型外觀和MAZDA風格的內部紋理。



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11222
汽車製造商網站
現代（前現代）自 2009 年以來很長一段時間以來首次進入日本市場。作為一款 EV，感覺就像是從一開始就重新審視汽車的概念而創造出來的。即使是 72kwh 的電池，也可以花 500 萬日元左右購買，包括補貼。它可能比 Nissan Leaf 貴一點。新穎的外觀相當令人印象深刻和酷。我聽說沒有再生製動，所以有點問題，但如果你想要一輛與眾不同的車，有新的感覺，這可能就是它。不過，無論怎麼看，日本的維修店恐怕都很少，對於日本市場的進口車來說，品牌力就是一切。我很期待看看這是否可能。




MAZDA BT-50 2020-

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