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LEVRG LAYBACK vs WRX S4 GTH
SUBARU
LEVRG LAYBACK 2023- 5740
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021- 11674
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4770mm | 1820mm | 1570mm |
B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
différence | +100mm | -5mm | +105mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1600kg | 2679mm | 5.4m |
B | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
différence | +10kg | +4mm | -0.2m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | 561L | 5 | 200mm |
B | L | 5 | 135mm |
différence | +561L | +0 | +65mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
différence | -72kW | -75Nm | -592cc |
SUBARU LEVRG LAYBACK 2023-
5740
Site Web du constructeur automobile
Le Layback est un modèle multisegment basé sur le wagon sport « Levorg » avec une hauteur et une garde au sol accrues, lui donnant une sensation de SUV. La garde au sol minimale est de 200 mm.
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
11674
Site Web du constructeur automobile
Berline sport Subaru. La CVT appelée Subaru Performance Transmission (SPT), qui vous fait vous sentir comme un AT, est en vente cette fois. En mode manuel, vous pouvez profiter d'une vitesse de changement de vitesse qui dépasse le DCT. Un amortisseur variable à commande électronique est également installé sur la suspension, et un contrôle électronique considérable a progressé. Pour le moment, il n'y a pas de réglage MT, donc je suis un peu seul, mais j'aimerais vraiment rouler et faire l'expérience de cette CVT nouvellement développée.
SUBARU LEVRG LAYBACK 2023-
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