Сравните фотографии по наложению
PRIUS PRIME vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
＜Выбор первого автомобиля＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
PRIUS PRIME 2017
20087＜Выбор второй машины＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
10714A : PRIUS PRIME 2017
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4645mm | 1760mm | 1470mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| разница | -65mm | -180mm | -190mm |
| название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
|---|---|---|---|
| A | 1510kg | 2700mm | 5.1m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| разница | -630kg | -165mm | -0.6m |
| название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
|---|---|---|---|
| A | 360L | 5 | 130mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| разница | +360L | +0 | -85mm |
A : PRIUS PRIME 2017
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| разница | -161kW | -258Nm | -171cc |
| название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW(72PS) | 163Nm | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| разница | +19kW | +3Nm |
| название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| разница | - | - |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 8.8kWh | 68km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| разница | -3.2kWh | +68km | +0sec |
TOYOTA PRIUS PRIME 2017
20087
Сайт производителя автомобилей
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
10714
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник, настроенный на Volvo XC60 Polestar. Отличие от обычного XC60 в том, что 21-дюймовые кованые алюминиевые диски выглядят круто, а золотые тормозные суппорты видны. Ширина протектора также увеличена на 40 мм, а с каждой стороны установлены дополнительные крылья по 20 мм. Сам двигатель внешне ничем не отличается от обычного XC60T8, но рама усилена, а подвеска демпферного типа производства Ohlins, что позволяет регулировать усилие демпфирования за 22 шага! Это немного дорого, но если вы хотите спортивную версию с отличием, это довольно сильный вариант.
TOYOTA PRIUS PRIME 2017
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top