قارن الصور بالتداخل
RIDGELINE vs NX450h+ F SPORT
＜اختيار السيارة الأولى＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepHONDA
RIDGELINE 2016-
18858＜اختيار السيارة الثانية＞
LEXUS
NX450h+ F SPORT 2021-
12651A : RIDGELINE 2016-
B : NX450h+ F SPORT 2021-
| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1995mm | 1785mm |
| B | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
| فرق | +675mm | +130mm | +125mm |
| اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
|---|---|---|---|
| A | 1924kg | 3180mm | m |
| B | 2010kg | 2690mm | 5.8m |
| فرق | -86kg | +490mm | -5.8m |
| اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 545L | 5 | 185mm |
| فرق | -545L | -5 | -185mm |
A : RIDGELINE 2016-
B : NX450h+ F SPORT 2021-
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 353Nm | - |
| B | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
| فرق | +85kW | +125Nm | - |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 134kW(182PS) | 270Nm | |
| فرق | - | - |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| فرق | - | - |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18kWh | 90km | sec |
| فرق | -18kWh | -90km | +0sec |
HONDA RIDGELINE 2016-
18858
موقع الشركة المصنعة للسيارة
شاحنة هوندا بيك أب. الحجم يفرض ، ولا تهزمه تويوتا. نحن نولي اهتمامًا أيضًا للسلامة ، مثل تجهيز معدات السلامة المتقدمة كمعدات قياسية. لا تباع في اليابان.
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
12651
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة لكزس SUV متوسطة الحجم. سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تضفي إحساسًا بالفخامة حتى في الحجم ليس كبيرًا جدًا. مع إضافة الهجين الإضافي ، تحسنت جودة السيارة الفاخرة.
HONDA RIDGELINE 2016-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top