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i3 ATELIER vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 16455

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13014
#i3 ATELIER 2013- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#i3 ATELIER 2013- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#i3 ATELIER 2013- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : i3 ATELIER 2013-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence -480mm +105mm +135mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 0kg mm m
différence +1320kg +2570mm +4.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 260L 4 110mm
B L mm
différence +260L +4 +110mm





A : i3 ATELIER 2013-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 125kW(170PS)250Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B kWh km sec
différence +42.2kWh +308km +7.3sec



BMW i3 ATELIER 2013- 16455
Site Web du constructeur automobile
EV développé par BMW. Il est populaire en tant que pionnier de l'EV depuis 2013. La carrosserie est en CFRP (carbone) et le panneau de porte est en CFPR, qui est très léger.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13014
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.








BMW i3 ATELIER 2013-

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