เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
OUTLANDER PHEV P vs CLS 450 4MATIC Sports
<การเลือกรถคันแรก>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021- 14695
<การเลือกรถคันที่สอง>
Mercedes-Benz
CLS 450 4MATIC Sports 2018- 14772
A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : CLS 450 4MATIC Sports 2018-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
B | 5000mm | 1895mm | 1425mm |
ความแตกต่าง | -290mm | -35mm | +320mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
B | 1950kg | 2940mm | 5.5m |
ความแตกต่าง | +160kg | -235mm | +0m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 464L | 7 | 200mm |
B | 490L | 5 | 120mm |
ความแตกต่าง | -26L | +2 | +80mm |
A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : CLS 450 4MATIC Sports 2018-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
B | - | - | - |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | 85kW(116PS) | 255Nm | |
B | - | - | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | 100kW(136PS) | 195Nm | |
B | - | - | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 20kWh | 99km | sec |
B | kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +20kWh | +99km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
14695
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
มิตซูบิชิ เอสยูวี ระดับกลาง หนึ่งในทั้งตัวที่ส่งออกไปทั่วโลกด้วยบารมีของมิตซูบิชิ สมรรถนะของ PHEV ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก พื้นผิวภายในรถ และรูปลักษณ์ที่เท่ ซึ่งทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก ในญี่ปุ่น มีเพียง PHEV เท่านั้นที่มีให้บริการ แต่ราคาสำหรับ PHEV ก็ต่ำเช่นกัน
Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC Sports 2018-
14772
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถเก๋ง 4 ประตูที่สวยงาม จำนวนเส้นสีลดลงเพื่อทำให้ความงามเรียบง่ายที่สุดเท่าที่จะทำได้
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top