So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
OUTLANDER PHEV P vs VENZA
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021- 17146
<Lựa chọn xe thứ hai>
TOYOTA
VENZA 2021- 22848
A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : VENZA 2021-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
Sự khác biệt | -30mm | +5mm | +85mm |
Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
B | 0kg | mm | m |
Sự khác biệt | +2110kg | +2705mm | +5.5m |
Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 464L | 7 | 200mm |
B | L | mm | |
Sự khác biệt | +464L | +7 | +200mm |
A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : VENZA 2021-
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
B | - | - | - |
Sự khác biệt | - | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
---|---|---|---|
A | 85kW(116PS) | 255Nm | |
B | - | - | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
---|---|---|---|
A | 100kW(136PS) | 195Nm | |
B | - | - | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 20kWh | 99km | sec |
B | kWh | km | sec |
Sự khác biệt | +20kWh | +99km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
17146
Trang web nhà sản xuất ô tô
SUV hạng trung của Mitsubishi. Một trong những chỉnh thể đã được đưa ra thế giới với uy tín của Mitsubishi. Hiệu suất PHEV được cải thiện đáng kể, kết cấu bên trong xe và vẻ ngoài tuyệt vời, tất cả đều tuyệt vời. Ở Nhật chỉ có PHEV, nhưng giá của PHEV cũng rất thấp.
TOYOTA VENZA 2021-
22848
Trang web nhà sản xuất ô tô
HARRIER và SUV kép sẽ được làm lại hoàn toàn tại Nhật Bản vào năm 2020. Phong cách SUV đô thị thanh lịch của nó rất phổ biến ở Nhật Bản.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top