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OUTLANDER PHEV P vs CENTURY SEDAN




＜첫 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 14741

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 9666
#OUTLANDER PHEV P 2021- + CENTURY SEDAN 2018



#OUTLANDER PHEV P 2021- + CENTURY SEDAN 2018
#OUTLANDER PHEV P 2021- + CENTURY SEDAN 2018






A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : CENTURY SEDAN 2018

이름 길이 폭 신장
A 4710mm 1860mm 1745mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
차 -625mm -70mm +240mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2110kg 2705mm 5.5m
B 2645kg 3090mm 5.9m
차 -535kg -385mm -0.4m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 464L 7 200mm
B 484L 5 135mm
차 -20L +2 +65mm





A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : CENTURY SEDAN 2018

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 98kW(133PS)195Nm2359cc
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
차 -182kW-315Nm-2609cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 85kW(116PS)255Nm
B --
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 100kW(136PS)195Nm
B 165kW(224PS)300Nm
차 -65kW-105Nm
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 20kWh 99km sec
B 2kWh km sec
차 +18kWh +99km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021- 14741
자동차 제조업체 웹 사이트
미쓰비시 중형 SUV. 미쓰비시의 명성과 함께 세계에 발신된 전신의 하나. 대폭 개선된 PHEV 성능, 차 내부의 질감, 멋진 외관 모두 훌륭합니다. 일본에서는 PHEV만 가능하지만 PHEV도 가격이 저렴하다.











TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 9666
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 최고급 세단은 2018년 21년 만에 풀모델 체인지를 진행했다. 풀모델 체인지 후에도 여전히 일본 최고 수준의 운전기사로서의 위엄을 유지하고 있다. 피닉스 엠블럼이 자랑스럽습니다.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-

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