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OUTLANDER PHEV P vs COPEN GR SPORT MT




＜첫 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 17318

＜두 번째 차 선택＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 18339
#OUTLANDER PHEV P 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#OUTLANDER PHEV P 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#OUTLANDER PHEV P 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 길이 폭 신장
A 4710mm 1860mm 1745mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
차 +1315mm +385mm +465mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2110kg 2705mm 5.5m
B 850kg 2230mm 4.6m
차 +1260kg +475mm +0.9m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 464L 7 200mm
B L 2 110mm
차 +464L +5 +90mm





A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 98kW(133PS)195Nm2359cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
차 +51kW+103Nm+1701cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 85kW(116PS)255Nm
B --
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 100kW(136PS)195Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 20kWh 99km sec
B kWh km sec
차 +20kWh +99km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021- 17318
자동차 제조업체 웹 사이트
미쓰비시 중형 SUV. 미쓰비시의 명성과 함께 세계에 발신된 전신의 하나. 대폭 개선된 PHEV 성능, 차 내부의 질감, 멋진 외관 모두 훌륭합니다. 일본에서는 PHEV만 가능하지만 PHEV도 가격이 저렴하다.











DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 18339
자동차 제조업체 웹 사이트
Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.












MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-

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