겹쳐서 사진 비교
OUTLANDER PHEV P vs IONIQ 5 Lounge AWD
<첫 번째 차 선택>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021- 14690
<두 번째 차 선택>
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11223
A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
차 | +75mm | -30mm | +100mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
B | 1990kg | 3000mm | 6m |
차 | +120kg | -295mm | -0.5m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | 464L | 7 | 200mm |
B | 527L | 5 | 160mm |
차 | -63L | +2 | +40mm |
A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
B | - | - | - |
차 | - | - | - |
이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
---|---|---|---|
A | 85kW(116PS) | 255Nm | |
B | - | - | |
차 | - | - |
이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
---|---|---|---|
A | 100kW(136PS) | 195Nm | |
B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
차 | -60kW | -155Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 20kWh | 99km | sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
차 | -53kWh | -478km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
14690
자동차 제조업체 웹 사이트
미쓰비시 중형 SUV. 미쓰비시의 명성과 함께 세계에 발신된 전신의 하나. 대폭 개선된 PHEV 성능, 차 내부의 질감, 멋진 외관 모두 훌륭합니다. 일본에서는 PHEV만 가능하지만 PHEV도 가격이 저렴하다.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
11223
자동차 제조업체 웹 사이트
현대(구 현대)가 2009년 이후 오랜만에 일본 시장에 진출했다. 전기차답게 처음부터 자동차의 개념을 재검토해 만든 느낌이다. 72kwh 배터리도 보조금 포함 500만엔 정도면 살 수 있다. Nissan Leaf보다 조금 더 비싼 노선일 수 있습니다. 참신한 모습이 상당히 인상적이고 멋집니다. 회생제동이 없어서 그게 조금 문제라고 들었는데, 남들과 다르고 새로운 느낌의 차를 원하신다면 여기가 아닐까 합니다. 하지만 아무리 봐도 일본에는 수리점이 거의 없을 것이고, 일본 시장에서 수입차는 브랜드 파워가 전부라고 할 수 있다. 가능한지 기대됩니다.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
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