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etron Sportback 55 quattro vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription




＜Primera selección de auto＞

Audi

e-tron Sportback 55 quattro 19599

＜Segunda selección de coche＞

VOLVO

XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 11889
#e-tron Sportback 55 quattro + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-



#e-tron Sportback 55 quattro + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
#e-tron Sportback 55 quattro + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-






A : e-tron Sportback 55 quattro
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
diferencia +191mm +35mm -44mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2555kg 2928mm m
B 2160kg 2865mm 5.7m
diferencia +395kg +63mm -5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 615L mm
B 505L 5 210mm
diferencia +110L -5 -210mm





A : e-tron Sportback 55 quattro
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 95kWh 446km 5.7sec
B 12kWh 40km sec
diferencia +83kWh +406km +5.7sec



Audi e-tron Sportback 55 quattro 19599
Sitio web del fabricante de automóviles
El segundo EV de Audi. El e-tron se ha convertido en Sportback y se ha vuelto más deportivo. Un modelo que te permite disfrutar aún más de la movilidad de los vehículos eléctricos.



VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 11889
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer automóvil de Volvo aprobado por Google. Al convertir el sistema operativo del automóvil en Google, los propios usuarios pueden actualizar el software del automóvil. Puede acceder a Internet utilizando el equipo de comunicación estándar instalado en su automóvil. Por supuesto, puede usar Google Maps, pero también puede usar varias aplicaciones como Spotify. Todavía hay pocas aplicaciones que se pueden usar, pero se espera que aumenten en el futuro.
Incluso para Google, es el primer intento como sistema operativo para un automóvil, por lo que no puedo quitarme la sensación de que aún no he llegado al punto de picazón. Me gustaría esperar que se refinará como un sistema operativo para automóviles en el futuro, al igual que el soporte para otros idiomas está progresando.












Audi e-tron Sportback 55 quattro

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