Сравните фотографии по наложению
S2000 type S MT vs LAUREL hard top 2000 GL6
<Выбор первого автомобиля>
HONDA
S2000 type S MT 1999-2009 15152
<Выбор второй машины>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13004
A : S2000 type S MT 1999-2009
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4135mm | 1750mm | 1285mm |
B | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
разница | -365mm | +80mm | -130mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 1260kg | 2400mm | 5.4m |
B | 0kg | mm | m |
разница | +1260kg | +2400mm | +5.4m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | L | 2 | mm |
B | L | mm | |
разница | +0L | +2 | +0mm |
A : S2000 type S MT 1999-2009
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 178kW(242PS) | 221Nm | 2156cc |
B | - | - | - |
разница | - | - | - |
HONDA S2000 type S MT 1999-2009
15152
Сайт производителя автомобилей
Спортивный автомобиль с откидным верхом FR, выпущенный компанией Honda в 1999 году. 2-литровый двигатель NA очень популярен среди фанатов. С двигателем, который может вращаться до 9000 об / мин, мне нравилось спортивное вождение, но в 2009 году его сняли с производства.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
13004
Сайт производителя автомобилей
Выпущен в 1972 году компанией Nissan, широко известной как Butaketsu Laurel. Он был оснащен 6-цилиндровым двигателем L-типа объемом 2000 куб.см и стоил на тот момент 955 000 иен. Цена была примерно равна среднему годовому доходу того времени.
HONDA S2000 type S MT 1999-2009
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
like! | название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|---|
15980 | NISSAN FAIRLADY Z Version S 2008- | 4260 | 1845 | 1315 |
15152 | HONDA S2000 type S MT 1999-2009 | 4135 | 1750 | 1285 |
14829 | HONDA S660 α MT 2015- | 3395 | 1475 | 1180 |
Back to top