เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
LEGEND Hybrid EX vs V90 T8 Twin Engin AWD Inscription
<การเลือกรถคันแรก>
HONDA
LEGEND Hybrid EX 2015- 14308
<การเลือกรถคันที่สอง>
VOLVO
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 52919
A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
B | 4935mm | 1890mm | 1475mm |
ความแตกต่าง | +95mm | +0mm | +5mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1990kg | 2850mm | 6m |
B | 2110kg | 2940mm | 5.9m |
ความแตกต่าง | -120kg | -90mm | +0.1m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 414L | 5 | 145mm |
B | 560L | 5 | 155mm |
ความแตกต่าง | -146L | +0 | -10mm |
A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
ความแตกต่าง | -2kW | -29Nm | +1503cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | -12kWh | +0km | +0sec |
HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
14308
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ซีดานเรือธงของฮอนด้า ในอเมริกาเหนือขายเป็น Acura RLX โมเดลมีชื่อเสียงและความสมบูรณ์แบบในระดับสูง แต่ขายไม่ดีในญี่ปุ่น ตัวแทนจำหน่ายของฮอนด้าที่รถมินิขายดีท่วมหัวรถมินิซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้รถหรูของฮอนด้าขายไม่ดี
VOLVO V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
52919
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
พื้นที่ภายในอาคารคุณภาพสูงในตัวถังที่มีขนาดใหญ่ต่ำ การขับขี่นั้นชื้นและฉันต้องการขับรถไปตลอดกาล
HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top