Comparar fotos superponiendo


LEGEND Hybrid EX vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Primera selección de auto＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 16584

＜Segunda selección de coche＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 12865
#LEGEND Hybrid EX 2015- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#LEGEND Hybrid EX 2015- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#LEGEND Hybrid EX 2015- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#LEGEND Hybrid EX 2015- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nombre longitud anchura altura
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferencia +320mm -50mm -180mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1990kg 2850mm 6m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferencia -150kg -15mm +0.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 414L 5 145mm
B L 5 215mm
diferencia +414L +0 -70mm





A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferencia -2kW-29Nm+1503cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferencia -12kWh +0km +0sec



HONDA LEGEND Hybrid EX 2015- 16584
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán insignia de Honda. En Norteamérica, se vendió como Acura RLX. El modelo tiene una gran reputación y un alto grado de perfección, pero no se está vendiendo bien en Japón. Los concesionarios de Honda, donde los mini autos se venden bien, están inundados de mini autos, razón por la cual los autos de lujo de Honda no se venden bien.





VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 12865
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.






HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-

>>Comparar fotos superponiendo




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Orden de mayor longitud
<< < 1 >



Back to top