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COSMO Sport vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Primera selección de auto＞

MAZDA

COSMO Sport 1967-1972 15486

＜Segunda selección de coche＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11222
#COSMO Sport 1967-1972 + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#COSMO Sport 1967-1972 + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#COSMO Sport 1967-1972 + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : COSMO Sport 1967-1972
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4140mm 1595mm 1165mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferencia -495mm -295mm -480mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 940kg 2200mm m
B 1990kg 3000mm 6m
diferencia -1050kg -800mm -6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 2 mm
B 527L 5 160mm
diferencia -527L -3 -160mm





A : COSMO Sport 1967-1972
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A --982cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
diferencia -73kWh -577km +0sec



MAZDA COSMO Sport 1967-1972 15486
Sitio web del fabricante de automóviles
Cupé deportivo Mazda. El diseño que recuerda a una nave espacial novedosa no se desvanecerá con el tiempo. Este es el primer vehículo producido en serie del mundo equipado con un motor rotativo.





HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11222
Sitio web del fabricante de automóviles
Hyundai (ex-Hyundai) ingresó al mercado japonés por primera vez en mucho tiempo desde 2009. Como EV, parece que fue creado al revisar el concepto de automóvil desde el principio. Incluso una batería de 72kwh se puede comprar por unos 5 millones de yenes, incluidos los subsidios. Puede que sea un camino un poco más caro que el Nissan Leaf. La apariencia de la novela es bastante impresionante y genial. Escuché que no hay frenado regenerativo, por lo que es un pequeño problema, pero si quieres un automóvil que sea diferente de los demás y tenga una sensación nueva, este podría ser el tuyo. Sin embargo, no importa cómo lo mires, probablemente haya pocos talleres de reparación en Japón, y se puede decir que el poder de la marca lo es todo para los autos importados en el mercado japonés. Estoy deseando ver si es posible.




MAZDA COSMO Sport 1967-1972

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