Сравните фотографии по наложению


CLA 250 4MATIC vs Passat GTE Variant




＜Выбор первого автомобиля＞

Mercedes-Benz

CLA 250 4MATIC 2019- 16427

＜Выбор второй машины＞

Volks wagen

Passat GTE Variant 2022- 11003
#CLA 250 4MATIC 2019- + Passat GTE Variant 2022-



#CLA 250 4MATIC 2019- + Passat GTE Variant 2022-
#CLA 250 4MATIC 2019- + Passat GTE Variant 2022-






A : CLA 250 4MATIC 2019-
B : Passat GTE Variant 2022-

название длина ширина рост
A 4690mm 1830mm 1430mm
B 4785mm 1830mm 1510mm
разница -95mm +0mm -80mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1560kg 2730mm 5.1m
B 1770kg 2790mm 5.4m
разница -210kg -60mm -0.3m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 460L 5 120mm
B 483L 5 mm
разница -23L +0 +120mm





A : CLA 250 4MATIC 2019-
B : Passat GTE Variant 2022-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A ---
B 115kW(156PS)250Nm1394cc
разница ---


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A --
B 85kW(116PS)330Nm
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A kWh km sec
B 13kWh 57km sec
разница -13kWh -57km +0sec



Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC 2019- 16427
Сайт производителя автомобилей
4-дверное купе на платформе FF. Обтекаемый плавный стиль привлекателен.



Volks wagen Passat GTE Variant 2022- 11003
Сайт производителя автомобилей
Флагманский универсал Volkswagen, гибридная модель Passat с подключаемым модулем. Подключаемая гибридная модель Passat уже вышла в 2016 году, но с небольшими изменениями емкость аккумулятора увеличилась на 30% с 9,9 кВтч до 13,0 кВтч. При этом запас хода электромобиля составляет 57 км, что позволяет получать больше удовольствия от вождения электромобиля. Используя режим GTE, интересно показать лучшее ускорение, которое сочетает в себе двигатель и мотор.




Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC 2019-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top