เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs XC60 Ultimate B5 AWD
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11726
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12289
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
ความแตกต่าง | +0mm | +40mm | +0mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
ความแตกต่าง | +250kg | +0mm | +0m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | 505L | 5 | 215mm |
ความแตกต่าง | -505L | +0 | +0mm |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
ความแตกต่าง | +49kW | +50Nm | +0cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | 10kW(14PS) | 40Nm | |
ความแตกต่าง | +24kW | +120Nm |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 0.5kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +11.5kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11726
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ในฐานะที่เป็น Volvo XC60 Polestar Engineered มีเพียง 30 คันเท่านั้นที่นำเข้ามาในญี่ปุ่น โมเดลปลั๊กอินไฮบริดพร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ได้รับการทำใหม่ให้เป็นรุ่นสปอร์ต ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้น ได้เพิ่มอัตราสปริงสำหรับทั้งคอยล์สปริงหน้าและแหนบเรซินแนวนอนด้านหลัง และเหล็กกันโคลงก็เสริมความแข็งแกร่งด้วยเช่นกัน แดมเปอร์ถูกตั้งค่าเป็น Orleans DFV ซึ่งสามารถปรับแรงสั่นสะเทือนได้ด้วยตนเองใน 22 ขั้นตอน นอกจากนี้ยังติดตั้งสตรัททาวเวอร์บาร์เฉพาะซึ่งทำจากอลูมิเนียมหล่อเพื่อให้กลิ่นหอมของเครื่องปรับแต่ง ล้อเป็นฟอร์จ 21 นิ้ว
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
12289
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
SUV ขนาดกลางของวอลโว่ มันกลายเป็นลูกผสมที่ไม่รุนแรงกับ B5 เมื่อรถหยุด เครื่องยนต์จะหยุดโดยพื้นฐาน และเมื่อรถเริ่มเคลื่อนที่ ISGM จะถูกใช้เพื่อให้มอเตอร์สตาร์ททำงานโดยไม่มีเสียงใดๆ
เมื่อเทียบกับรุ่น PHEV ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะเป็นรุ่นหลักในอนาคต รถรุ่นนี้มีน้ำหนักเบากว่าอย่างชัดเจนและมีความประทับใจที่ดีว่าสามารถวิ่งเบาได้ อย่างไรก็ตาม ฉันไม่รู้สึกถึงความช่วยเหลือจากมอเตอร์โดยตรง ดังนั้นหากฉันเหยียบคันเร่งอย่างแรง เทอร์โบจะทำงานในภายหลังและกำลังจะเพิ่มขึ้นในภายหลัง
ถึงกระนั้น รูปทรงที่สวยงามนี้ก็ให้ความรู้สึกเหมือนรถวอลโว่
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top