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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs LAUREL hard top 2000 GL6
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 14353
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 14025
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
différence | +210mm | +270mm | +245mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 0kg | mm | m |
différence | +2140kg | +2865mm | +5.7m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | L | mm | |
différence | +0L | +5 | +215mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | - | - | - |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +12kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
14353
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
14025
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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