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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12584

＜Segunda selección de coche＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11734
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferencia +75mm +50mm +15mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1990kg 3000mm 6m
diferencia +150kg -135mm -0.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 215mm
B 527L 5 160mm
diferencia -527L +0 +55mm





A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 160kW(218PS)350Nm
diferencia -95kW-110Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 73kWh 577km sec
diferencia -61kWh -577km +0sec



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12584
Sitio web del fabricante de automóviles
Como Volvo XC60 Polestar Engineered, solo se han importado 30 unidades a Japón. El modelo híbrido enchufable con supercargador se ha rehecho como un modelo deportivo. En cuanto a la suspensión, se ha aumentado la tasa de resorte tanto para el resorte helicoidal delantero como para el resorte de hoja de resina horizontal trasero, y también se ha fortalecido el estabilizador. El amortiguador está configurado en Orleans DFV, que puede ajustar manualmente la fuerza de amortiguación en 22 pasos. También se instala una barra de torre de puntal dedicada hecha de aluminio fundido para emitir el aroma de una máquina de sintonización. Las llantas son de 21 pulgadas forjadas.



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11734
Sitio web del fabricante de automóviles
Hyundai (ex-Hyundai) ingresó al mercado japonés por primera vez en mucho tiempo desde 2009. Como EV, parece que fue creado al revisar el concepto de automóvil desde el principio. Incluso una batería de 72kwh se puede comprar por unos 5 millones de yenes, incluidos los subsidios. Puede que sea un camino un poco más caro que el Nissan Leaf. La apariencia de la novela es bastante impresionante y genial. Escuché que no hay frenado regenerativo, por lo que es un pequeño problema, pero si quieres un automóvil que sea diferente de los demás y tenga una sensación nueva, este podría ser el tuyo. Sin embargo, no importa cómo lo mires, probablemente haya pocos talleres de reparación en Japón, y se puede decir que el poder de la marca lo es todo para los autos importados en el mercado japonés. Estoy deseando ver si es posible.




VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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