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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs WRX S4 GTH




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11798

＜Sélection de la deuxième voiture＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 11026
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + WRX S4 GT-H 2021-
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + WRX S4 GT-H 2021-






A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
différence +40mm +115mm +195mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1590kg 2675mm 5.6m
différence +550kg +190mm +0.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 215mm
B L 5 135mm
différence +0L +0 +80mm





A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
différence +31kW+25Nm-419cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
différence +12kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11798
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 11026
Site Web du constructeur automobile
Berline sport Subaru. La CVT appelée Subaru Performance Transmission (SPT), qui vous fait vous sentir comme un AT, est en vente cette fois. En mode manuel, vous pouvez profiter d'une vitesse de changement de vitesse qui dépasse le DCT. Un amortisseur variable à commande électronique est également installé sur la suspension, et un contrôle électronique considérable a progressé. Pour le moment, il n'y a pas de réglage MT, donc je suis un peu seul, mais j'aimerais vraiment rouler et faire l'expérience de cette CVT nouvellement développée.




VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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