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iX xDrive50 vs i3 ATELIER




＜Primera selección de auto＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14085

＜Segunda selección de coche＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15198
#iX xDrive50 2021- + i3 ATELIER 2013-



#iX xDrive50 2021- + i3 ATELIER 2013-
#iX xDrive50 2021- + i3 ATELIER 2013-






A : iX xDrive50 2021-
B : i3 ATELIER 2013-

nombre longitud anchura altura
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
diferencia +933mm +192mm +145mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2530kg 3000mm m
B 1320kg 2570mm 4.6m
diferencia +1210kg +430mm -4.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 mm
B 260L 4 110mm
diferencia -260L +1 -110mm





A : iX xDrive50 2021-
B : i3 ATELIER 2013-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 125kW(170PS)250Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
diferencia +69.3kWh +322km -2.7sec



BMW iX xDrive50 2021- 14085
Sitio web del fabricante de automóviles
Un EV puro programado para ser lanzado como SUV de BMW en 2021. Si bien conserva la imagen de la parrilla de riñón, que es una característica de BMW, como panel de inteligencia, varios sensores están integrados en el interior para permitir una conducción automática delicada. Además, al optimizar la comunicación 5G, se puede realizar una conducción automática y una asistencia de estacionamiento más avanzadas. El i3 también fue un gran vehículo eléctrico, pero BMW también ha creado un vehículo eléctrico aún mejor.











BMW i3 ATELIER 2013- 15198
Sitio web del fabricante de automóviles
EV desarrollado por BMW. Ha sido popular como pionero de EV desde 2013. El cuerpo está hecho de CFRP (carbono) y el panel de la puerta está hecho de CFPR, que es completamente liviano.




BMW iX xDrive50 2021-

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