#CLS 450 4MATIC Sports 2018- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#CLS 450 4MATIC Sports 2018- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#CLS 450 4MATIC Sports 2018- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : CLS 450 4MATIC Sports 2018-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

名稱 長度 寬度 高度
A 5000mm 1895mm 1425mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
區別 +365mm +5mm -220mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1950kg 2940mm 5.5m
B 1990kg 3000mm 6m
區別 -40kg -60mm -0.5m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A 490L 5 120mm
B 527L 5 160mm
區別 -37L +0 -40mm





A : CLS 450 4MATIC Sports 2018-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B ---
區別 ---


名稱 電動機功率(R) 電動機扭矩(R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
區別 -73kWh -577km +0sec



Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC Sports 2018- 15171
汽車製造商網站
一輛漂亮的四門轎跑車。減少了色線的數量,以使美觀盡可能簡單。



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11547
汽車製造商網站
現代(前現代)自 2009 年以來很長一段時間以來首次進入日本市場。作為一款 EV,感覺就像是從一開始就重新審視汽車的概念而創造出來的。即使是 72kwh 的電池,也可以花 500 萬日元左右購買,包括補貼。它可能比 Nissan Leaf 貴一點。新穎的外觀相當令人印象深刻和酷。我聽說沒有再生製動,所以有點問題,但如果你想要一輛與眾不同的車,有新的感覺,這可能就是它。不過,無論怎麼看,日本的維修店恐怕都很少,對於日本市場的進口車來說,品牌力就是一切。我很期待看看這是否可能。




Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC Sports 2018-

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