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VEZEL e:HEV X 4WD vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Première sélection de voitures＞

HONDA

VEZEL e:HEV X 4WD 2021- 11293

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 11258
#VEZEL e:HEV X 4WD 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#VEZEL e:HEV X 4WD 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#VEZEL e:HEV X 4WD 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#VEZEL e:HEV X 4WD 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4330mm 1790mm 1580mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
différence -380mm -150mm -80mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1430kg 2610mm 5.3m
B 2140kg 2865mm 5.7m
différence -710kg -255mm -0.4m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 170mm
B L 5 215mm
différence +0L +0 -45mm





A : VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 78kW(106PS)127Nm1496cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence -155kW-273Nm-472cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 96kW(131PS)253Nm
B 65kW(88PS)240Nm
différence +31kW+13Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 12kWh km sec
différence -11kWh +0km +0sec



HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021- 11293
Site Web du constructeur automobile
Le petit SUV de Honda. Une grande grille avant de la même couleur que la carrosserie attire le regard. La grande largeur le rend puissant, mais la longueur totale est de 4330 mm et le rayon de braquage minimum est de 5,3 m, ce qui est étonnamment efficace. Les feux arrière, presque droits, rappellent Gundam.
Est-ce seulement Honda qui fait basculer la banquette arrière pour pouvoir y placer de longs objets ? très distinctif.





VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 11258
Site Web du constructeur automobile
Un SUV réglé par le XC60 Polestar de Volvo. La différence avec le XC60 normal est que les roues en aluminium forgé de 21 pouces ont l'air cool et que les étriers de frein en or sont visibles. La bande de roulement est également élargie de 40 mm, avec des garde-boue de 20 mm de chaque côté. Le moteur lui-même n'a pas l'air différent du XC60T8 normal, mais le cadre est renforcé et la suspension de type amortisseur est fabriquée par Ohlins, ce qui vous permet de régler la force d'amortissement en 22 étapes ! C'est un peu cher, mais si vous voulez une version sportive avec une différence, c'est une option assez solide.






HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-

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