Сравните фотографии по наложению


i4 concept vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




＜Выбор первого автомобиля＞

BMW

i4 concept 2020 13971

＜Выбор второй машины＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18832
#i4 concept 2020 + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-



#i4 concept 2020 + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
#i4 concept 2020 + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-






A : i4 concept 2020
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

название длина ширина рост
A 4650mm 1850mm 1400mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
разница +275mm +60mm -60mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1900kg mm m
B 1360kg 2640mm 5.1m
разница +540kg -2640mm -5.1m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A L mm
B L 5 135mm
разница +0L -5 -135mm





A : i4 concept 2020
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
разница ---


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 80kWh 600km sec
B kWh km sec
разница +80kWh +600km +0sec



BMW i4 concept 2020 13971
Сайт производителя автомобилей
Концепт BMW EV. Этот концептуальный автомобиль - электромобиль, который должен поступить в продажу в 2021 году практически в неизменном виде. Электромобиль в стиле купе, созданный BMW для конкуренции с Tesla Model 3, представляет собой новый стиль с вертикально длинной решеткой радиатора. Интерьер и экстерьер, дающие ощущение продвинутости, дают ощущение нового BMW. Емкость накопительного аккумулятора составляет 80 кВтч, что меньше 100 кВтч модели 3, но расстояние, которое можно преодолеть на одной зарядке, почти такое же. Топливная эффективность отличная.



TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18832
Сайт производителя автомобилей
Короткая модель хэтчбека в стиле фастбэк. Платформа нового поколения, TNGA, была принята, чтобы дать солидную поездку.




BMW i4 concept 2020

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top