เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
VEZEL e:HEV X 4WD vs CX3 15S Touring
<การเลือกรถคันแรก>
HONDA
VEZEL e:HEV X 4WD 2021- 10903
<การเลือกรถคันที่สอง>
MAZDA
CX-3 15S Touring 2015- 15747
A : VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
B : CX-3 15S Touring 2015-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4330mm | 1790mm | 1580mm |
B | 4275mm | 1765mm | 1550mm |
ความแตกต่าง | +55mm | +25mm | +30mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1430kg | 2610mm | 5.3m |
B | 1210kg | 2570mm | 5.3m |
ความแตกต่าง | +220kg | +40mm | +0m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 170mm |
B | 350L | 5 | 160mm |
ความแตกต่าง | -350L | +0 | +10mm |
A : VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
B : CX-3 15S Touring 2015-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 78kW(106PS) | 127Nm | 1496cc |
B | - | - | - |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 253Nm | |
B | - | - | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 1kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +1kWh | +0km | +0sec |
HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
10903
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เอสยูวีขนาดเล็กของฮอนด้า กระจังหน้าขนาดใหญ่สีเดียวกับตัวรถสะดุดตา ความกว้างที่กว้างทำให้มีกำลังสูง แต่ความยาวรวมคือ 4330 มม. และรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดคือ 5.3 ม. ซึ่งให้ประสิทธิภาพอย่างน่าประหลาดใจ ไฟท้ายที่เกือบจะตรงก็ชวนให้นึกถึงกันดั้ม
เฉพาะฮอนด้าเท่านั้นที่พลิกเบาะหลังขึ้นเพื่อให้สามารถวางของยาวได้หรือไม่? โดดเด่นมาก
MAZDA CX-3 15S Touring 2015-
15747
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
like! | ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|---|
15273 | MAZDA MX-30 mild hybrid 2020- | 4395 | 1795 | 1550 |
10903 | HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021- | 4330 | 1790 | 1580 |
15253 | HONDA HR-V 2015- | 4295 | 1770 | 1605 |
Back to top