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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs GX460
＜첫 번째 차 선택＞
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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
12758＜두 번째 차 선택＞
LEXUS
GX460 2009-
19369A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : GX460 2009-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4880mm | 1885mm | 1885mm |
| 차 | -170mm | +55mm | -225mm |
| 이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| B | 2209kg | 2790mm | m |
| 차 | -69kg | +75mm | +5.7m |
| 이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 215mm |
| B | L | 8 | mm |
| 차 | +0L | -3 | +215mm |
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : GX460 2009-
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| 차 | - | - | - |
| 이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 7.8sec |
| 차 | +12kWh | +0km | -7.8sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
12758
자동차 제조업체 웹 사이트
볼보의 XC60 폴스타가 튜닝한 SUV. 일반 XC60과 다른 점은 21인치 단조 알루미늄 휠이 시원해 보이고 금색 브레이크 캘리퍼가 눈에 띈다. 트레드도 40mm 넓어지고 양쪽에 20mm 오버펜더가 있습니다. 엔진 자체는 일반 XC60T8과 별반 다를게 없어 보이지만 프레임은 강화했고 댐퍼형 서스펜션은 올린즈에서 제작해 22단계로 감쇠력을 조절할 수 있다! 조금 비싸긴 하지만, 차별화된 스포티한 버전을 원한다면 꽤 강력한 옵션입니다.
LEXUS GX460 2009-
19369
자동차 제조업체 웹 사이트
LEXUS 중형 SUV. LX와 RX 사이에 위치한 모델이며 일본에서는 판매되지 않습니다. Land Cruiser Prado를 기반으로하여 LEXUS처럼 고급스러운 느낌을줍니다. 2019 년에 사소한 변경으로 더 큰 스핀들 그릴과 같이 LEXUS와 유사한 외관으로 크게 변경되었습니다.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
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