เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs XTRAIL e4ORCE 7seats




＜การเลือกรถคันแรก＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10718

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

NISSAN

X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- 12501
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
ความแตกต่าง +50mm +100mm -60mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1880kg 2705mm 5.4m
ความแตกต่าง +260kg +160mm +0.3m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A L 5 215mm
B 140L 7 185mm
ความแตกต่าง -140L -2 +30mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
ความแตกต่าง +127kW+150Nm+471cc


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 150kW(204PS)330Nm
ความแตกต่าง -116kW-170Nm
ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 100kW(136PS)195Nm
ความแตกต่าง -35kW+45Nm
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A 12kWh km sec
B 1.8kWh km sec
ความแตกต่าง +10.2kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10718
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
SUV ที่ปรับแต่งโดย XC60 Polestar ของ Volvo ความแตกต่างจาก XC60 ปกติคือล้ออะลูมิเนียมฟอร์จขนาด 21 นิ้วดูเท่ และมองเห็นคาลิปเปอร์เบรกสีทอง หน้ายางกว้างขึ้น 40 มม. พร้อมบังโคลนหน้า 20 มม. ในแต่ละด้าน ตัวเครื่องยนต์เองก็ไม่ได้ดูแตกต่างไปจาก XC60T8 ทั่วไป แต่เฟรมเสริมและระบบกันสะเทือนแบบแดมเปอร์ผลิตโดย Ohlins ซึ่งช่วยให้คุณปรับแรงสั่นสะเทือนได้ใน 22 ขั้น! มันค่อนข้างแพ่ง แต่ถ้าคุณต้องการรุ่นสปอร์ตที่มีความแตกต่าง ก็เป็นตัวเลือกที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง





NISSAN X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- 12501
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
SUV ระดับกลางของ Nissan 7 ที่นั่งสำหรับ e-POWER ในญี่ปุ่นโดยเฉพาะ เป็นการเปลี่ยนแปลงรูปแบบเต็มรูปแบบครั้งแรกในรอบ 9 ปี และได้รับการแนะนำให้รู้จักกับเครื่องยนต์ e-POWER ที่พัฒนาขึ้นใหม่และระบบที่เรียกว่า e-4ORCE ที่ควบคุมมอเตอร์ด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างอิสระ แม้ว่าจะมีที่นั่งแถวที่สาม แต่ก็เป็นที่นั่งขนาดเล็กที่ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นที่นั่งสำหรับเด็ก อะไหล่ทั่วไปของ Mitsubishi Outlander? SUV ขนาดใหญ่และ e-POWER ดูเหมือนจะเข้ากันได้ดี การตกแต่งภายในยังดูมีสไตล์ด้วยสีแทน อาจเป็นรถที่น่าดึงดูดที่สุดในฐานะรถที่ไม่สามารถชาร์จได้ แต่วิ่งด้วยมอเตอร์










VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top