Сравните фотографии по наложению
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs Freed HYBRID G Honda SENSING
<Выбор первого автомобиля>
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 11898
<Выбор второй машины>
HONDA
Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 19607
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4265mm | 1695mm | 1710mm |
разница | +445mm | +245mm | -50mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 1340kg | 2740mm | 5.2m |
разница | +800kg | +125mm | +0.5m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | L | 7 | 135mm |
разница | +0L | -2 | +80mm |
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 81kW(110PS) | 134Nm | 1496cc |
разница | +152kW | +266Nm | +472cc |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | 22kW(30PS) | 160Nm | |
разница | +12kW | +0Nm |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
разница | - | - |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 1kWh | km | sec |
разница | +11kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
11898
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник, настроенный на Volvo XC60 Polestar. Отличие от обычного XC60 в том, что 21-дюймовые кованые алюминиевые диски выглядят круто, а золотые тормозные суппорты видны. Ширина протектора также увеличена на 40 мм, а с каждой стороны установлены дополнительные крылья по 20 мм. Сам двигатель внешне ничем не отличается от обычного XC60T8, но рама усилена, а подвеска демпферного типа производства Ohlins, что позволяет регулировать усилие демпфирования за 22 шага! Это немного дорого, но если вы хотите спортивную версию с отличием, это довольно сильный вариант.
HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
19607
Сайт производителя автомобилей
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top