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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs 500 LA PRIMA




＜첫 번째 차 선택＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 12341

＜두 번째 차 선택＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 13394
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + 500 LA PRIMA 2021-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + 500 LA PRIMA 2021-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + 500 LA PRIMA 2021-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : 500 LA PRIMA 2021-

이름 길이 폭 신장
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
차 +1080mm +250mm +130mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 0kg 2320mm m
차 +2140kg +545mm +5.7m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 5 215mm
B L mm
차 +0L +5 +215mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : 500 LA PRIMA 2021-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 12kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
차 -30kWh -320km -9sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 12341
자동차 제조업체 웹 사이트
볼보의 XC60 폴스타가 튜닝한 SUV. 일반 XC60과 다른 점은 21인치 단조 알루미늄 휠이 시원해 보이고 금색 브레이크 캘리퍼가 눈에 띈다. 트레드도 40mm 넓어지고 양쪽에 20mm 오버펜더가 있습니다. 엔진 자체는 일반 XC60T8과 별반 다를게 없어 보이지만 프레임은 강화했고 댐퍼형 서스펜션은 올린즈에서 제작해 22단계로 감쇠력을 조절할 수 있다! 조금 비싸긴 하지만, 차별화된 스포티한 버전을 원한다면 꽤 강력한 옵션입니다.





Fiat 500 LA PRIMA 2021- 13394
자동차 제조업체 웹 사이트
Fiat의 소형 해치백 500은 EV로 이동할 것입니다. 구형 가솔린 모델과 비슷해 보이지만 완전히 재 작업되었습니다. 42kWh 배터리 용량 외에도 24kWh 버전도 준비되어있어 합리적인 가격으로 구입할 수있어 기쁩니다.




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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