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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs CENTURY




＜Primeira seleção de carro＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10717

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

CENTURY 2024 6773
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + CENTURY 2024



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + CENTURY 2024
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + CENTURY 2024






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : CENTURY 2024

nome comprimento largura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 5202mm 1990mm 1805mm
diferença -492mm -50mm -145mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2570kg 2950mm m
diferença -430kg -85mm +5.7m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 215mm
B L mm
diferença +0L +5 +215mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : CENTURY 2024

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B --3500cc
diferença ---1532cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh 69km sec
diferença +12kWh -69km +0sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10717
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.





TOYOTA CENTURY 2024 6773
Site do fabricante de automóveis
Como carro com motorista da Toyota, o Century, que tem um estilo SUV mais alto, foi lançado, seguindo o sedã Century. Toyota diz que não é um SUV, mas




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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