قارن الصور بالتداخل
HURACAN EVO RWD vs XC60 Ultimate B5 AWD
LAMBORGHINI
HURACAN EVO RWD 2014- 14560
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 14484
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4520mm | 1933mm | 1165mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
فرق | -190mm | +33mm | -495mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 1389kg | 2620mm | m |
B | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
فرق | -501kg | -245mm | -5.7m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | L | 2 | mm |
B | 505L | 5 | 215mm |
فرق | -505L | -3 | -215mm |
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | 449kW(611PS) | 560Nm | 5204cc |
B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
فرق | +265kW | +210Nm | +3236cc |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 10kW(14PS) | 40Nm | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 0.5kWh | km | sec |
فرق | -0.5kWh | +0km | +0sec |
LAMBORGHINI HURACAN EVO RWD 2014-
14560
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة لامبورغيني الرياضية الفائقة بمحرك V10 سعة 5.2 لتر يعمل بنظام السحب الطبيعي. لديها نفس محرك هوراكان بيرفورمانتي ، ولكن تم ضبطها لتكون سهلة الاستخدام ليس فقط على الحلبة ولكن أيضًا على الطرق العامة.
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
14484
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم من فولفو. أصبح هجينًا خفيفًا مع B5. عندما يتم إيقاف السيارة ، يتم إيقاف المحرك بشكل أساسي ، وعندما يبدأ في التحرك ، يتم استخدام ISGM بحيث يمكن تشغيل محرك بدء التشغيل بدون أي صوت.
بالمقارنة مع طراز PHEV ، والذي من المحتمل أن يصبح الدعامة الأساسية في المستقبل ، فمن الواضح أنه أخف وزنا وله انطباع جيد بأنه يمكن تشغيله بشكل خفيف. ومع ذلك ، لا يمكنني الشعور بمساعدة المحرك بشكل مباشر ، لذلك إذا خطوت على دواسة الوقود بقوة ، فسيعمل التوربو لاحقًا وستزداد القوة لاحقًا.
ومع ذلك ، فإن هذا الشكل الجميل يبدو وكأنه فولفو.
LAMBORGHINI HURACAN EVO RWD 2014-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top