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Levante Hybrid GT vs iX3 M Sports




＜Première sélection de voitures＞

Maserati

Levante Hybrid GT 2022- 13673

＜Sélection de la deuxième voiture＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 11647
#Levante Hybrid GT 2022- + iX3 M Sports 2021-



#Levante Hybrid GT 2022- + iX3 M Sports 2021-
#Levante Hybrid GT 2022- + iX3 M Sports 2021-






A : Levante Hybrid GT 2022-
B : iX3 M Sports 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
différence +280mm +95mm +10mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2280kg 3005mm 5.9m
B 2200kg 2865mm 5.7m
différence +80kg +140mm +0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 580L 5 248mm
B 510L 5 179mm
différence +70L +0 +69mm





A : Levante Hybrid GT 2022-
B : iX3 M Sports 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 243kW(330PS)450Nm1995cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 210kW(286PS)400Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km 6sec
B 80kWh 508km sec
différence -80kWh -508km +6sec



Maserati Levante Hybrid GT 2022- 13673
Site Web du constructeur automobile
Le premier SUV hybride doux de Maserati. La carrosserie mesure plus de 5 mètres de long et pèse plus de 2,2 tonnes, mais le moteur est une combinaison d'un 2000cc et d'un moteur. En parlant de Maserati, c'est une image des moteurs V6 et V8, mais Maserati a également commencé à fabriquer des voitures qui ont basculé dans le sens des éco-voitures. Même avec un 2000cc, si vous avez un turbo, vous pouvez bien rouler au Japon. Je veux profiter de l'atmosphère de Maserati, mais je veux aussi penser à l'éco ! Il peut convenir à cet utilisateur.



BMW iX3 M Sports 2021- 11647
Site Web du constructeur automobile
Le SUV EV de taille moyenne de BMW. Au lieu du moteur, la batterie et le moteur étaient montés sur le même corps que le modèle à essence. Vous ne pouvez dire que s'il y a une ligne bleue sur la grille des reins. Pour ceux qui veulent conduire un EV avec désinvolture ?
Quand je le conduis, il fonctionne naturellement comme un véhicule électrique. L'apparence et l'intérieur sont presque les mêmes que le modèle à essence, donc je me sentais un peu mal à l'aise là-bas. Cependant, le savoir-faire EV cultivé depuis de nombreuses années avec i3 y a été correctement versé, et il a une agréable sensation EV. De plus, il peut s'agir uniquement de spécifications japonaises, mais bien qu'il s'appelle iX3, le système d'entraînement est uniquement FR. Vous hésitez un instant à aller skier ?




Maserati Levante Hybrid GT 2022-

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