So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
Levante Hybrid GT vs AMG SL 43
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepMaserati
Levante Hybrid GT 2022-
13813Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
12980| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| Sự khác biệt | +320mm | +70mm | +310mm |
| Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | 2280kg | 3005mm | 5.9m |
| B | 1780kg | 2700mm | 6.1m |
| Sự khác biệt | +500kg | +305mm | -0.2m |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | 580L | 5 | 248mm |
| B | 213L | 4 | 115mm |
| Sự khác biệt | +367L | +1 | +133mm |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| Sự khác biệt | -37kW | -30Nm | +4cc |
| Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 10kW(14PS) | 58Nm | |
| Sự khác biệt | - | - |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 6sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | -1kWh | +0km | +6sec |
Maserati Levante Hybrid GT 2022-
13813
Trang web nhà sản xuất ô tô
SUV hạng nhẹ hybrid đầu tiên của Maserati. Thân xe dài hơn 5 mét, nặng hơn 2,2 tấn nhưng động cơ là sự kết hợp giữa động cơ 2000 phân khối. Nói đến Maserati là nói đến hình ảnh của động cơ V6 và V8, nhưng Maserati cũng bắt đầu tạo ra những chiếc xe đi theo hướng xe sinh thái. Ngay cả với một chiếc 2000cc, nếu bạn có turbo, bạn có thể chạy tốt ở Nhật Bản. Tôi muốn tận hưởng bầu không khí của Maserati, nhưng tôi cũng muốn xem xét tính sinh thái! Nó có thể phù hợp với người dùng đó.
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
12980
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc coupe mui trần của Mercedes-Benz. Một động cơ 2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng và một "Bộ tăng áp khí xả điện" nhỏ nhưng sử dụng công nghệ F1, sử dụng nguồn điện 48V hybrid nhẹ để quay tua-bin tăng áp bằng điện. Vì turbo hoạt động tuyến tính, cảm giác rất tốt khi tăng tốc mà không có độ trễ turbo! Nếu mức giá vượt quá 16 triệu yên được cho phép, tôi chắc chắn muốn nó.
Maserati Levante Hybrid GT 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top