So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


Levante Hybrid GT vs eNV200 Evalia




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

Maserati

Levante Hybrid GT 2022- 12408

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

NISSAN

e-NV200 Evalia 2014- 16136
#Levante Hybrid GT 2022- + e-NV200 Evalia 2014-



#Levante Hybrid GT 2022- + e-NV200 Evalia 2014-
#Levante Hybrid GT 2022- + e-NV200 Evalia 2014-






A : Levante Hybrid GT 2022-
B : e-NV200 Evalia 2014-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 4560mm 1755mm 1858mm
Sự khác biệt +460mm +230mm -178mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 2280kg 3005mm 5.9m
B 1667kg 2725mm m
Sự khác biệt +613kg +280mm +5.9m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A 580L 5 248mm
B 2000L 7 mm
Sự khác biệt -1420L -2 +248mm





A : Levante Hybrid GT 2022-
B : e-NV200 Evalia 2014-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 243kW(330PS)450Nm1995cc
B ---
Sự khác biệt ---


Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A kWh km 6sec
B 40kWh 200km 14sec
Sự khác biệt -40kWh -200km -8sec



Maserati Levante Hybrid GT 2022- 12408
Trang web nhà sản xuất ô tô
SUV hạng nhẹ hybrid đầu tiên của Maserati. Thân xe dài hơn 5 mét, nặng hơn 2,2 tấn nhưng động cơ là sự kết hợp giữa động cơ 2000 phân khối. Nói đến Maserati là nói đến hình ảnh của động cơ V6 và V8, nhưng Maserati cũng bắt đầu tạo ra những chiếc xe đi theo hướng xe sinh thái. Ngay cả với một chiếc 2000cc, nếu bạn có turbo, bạn có thể chạy tốt ở Nhật Bản. Tôi muốn tận hưởng bầu không khí của Maserati, nhưng tôi cũng muốn xem xét tính sinh thái! Nó có thể phù hợp với người dùng đó.



NISSAN e-NV200 Evalia 2014- 16136
Trang web nhà sản xuất ô tô
Loại minivan có giá trị EV. Các thông số kỹ thuật không cao, nhưng lái xe chắc chắn là một EV. Thể hiện khả năng tăng tốc nhanh nhẹn. Tuy nhiên, vì là xe thương mại nên không êm lắm.




Maserati Levante Hybrid GT 2022-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top