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CAMARO vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

CHEVROLET

CAMARO 2015- 14157

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12505
#CAMARO 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#CAMARO 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#CAMARO 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : CAMARO 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4785mm 1900mm 1345mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +285mm +230mm -70mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1560kg mm m
B 0kg mm m
diferencia +1560kg +0mm +0m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L mm
diferencia +0L +0 +0mm





A : CAMARO 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---





CHEVROLET CAMARO 2015- 14157
Sitio web del fabricante de automóviles
Vehículo FR de 2 puertas. Al usar aluminio en todas partes, hemos logrado una reducción de peso de 90 kg o más y un aumento del 28% en la rigidez con respecto a la generación anterior. Se ve abrumadoramente genial.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12505
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.








CHEVROLET CAMARO 2015-

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