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CAMARO vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

CHEVROLET

CAMARO 2015- 14021

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12382
#CAMARO 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#CAMARO 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#CAMARO 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : CAMARO 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4785mm 1900mm 1345mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +285mm +230mm -70mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1560kg mm m
B 0kg mm m
différence +1560kg +0mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L mm
différence +0L +0 +0mm





A : CAMARO 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---





CHEVROLET CAMARO 2015- 14021
Site Web du constructeur automobile
Véhicule FR à 2 portes. En utilisant de l'aluminium partout, nous avons atteint une réduction de poids de 90 kg ou plus et une augmentation de 28% de la rigidité par rapport à la génération précédente. Il semble extrêmement cool.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12382
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.








CHEVROLET CAMARO 2015-

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