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Levante Hybrid GT vs COPEN GR SPORT MT




＜첫 번째 차 선택＞

Maserati

Levante Hybrid GT 2022- 12424

＜두 번째 차 선택＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16624
#Levante Hybrid GT 2022- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#Levante Hybrid GT 2022- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#Levante Hybrid GT 2022- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : Levante Hybrid GT 2022-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 길이 폭 신장
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
차 +1625mm +510mm +400mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2280kg 3005mm 5.9m
B 850kg 2230mm 4.6m
차 +1430kg +775mm +1.3m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 580L 5 248mm
B L 2 110mm
차 +580L +3 +138mm





A : Levante Hybrid GT 2022-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 243kW(330PS)450Nm1995cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
차 +196kW+358Nm+1337cc


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km 6sec
B kWh km sec
차 +0kWh +0km +6sec



Maserati Levante Hybrid GT 2022- 12424
자동차 제조업체 웹 사이트
마세라티 최초의 SUV 마일드 하이브리드. 차체 길이는 5미터 이상, 무게는 2.2톤 이상이지만 엔진은 2000cc와 모터를 결합한 것이다. 마세라티라고 하면 V6, V8 엔진의 이미지지만 마세라티도 에코카의 방향으로 흔들리는 자동차를 만들기 시작했다. 2000cc도 터보만 있으면 일본에서도 잘 달릴 수 있다. 마세라티의 분위기를 즐기고 싶지만 에코도 생각하고 싶어요! 해당 사용자에게 적합할 수 있습니다.



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16624
자동차 제조업체 웹 사이트
Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.












Maserati Levante Hybrid GT 2022-

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