เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
OUTLANDER PHEV G vs COPEN GR SPORT MT
<การเลือกรถคันแรก>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015- 20981
<การเลือกรถคันที่สอง>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019- 18805
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
ความแตกต่าง | +1300mm | +325mm | +430mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1900kg | 2670mm | 5.3m |
B | 850kg | 2230mm | 4.6m |
ความแตกต่าง | +1050kg | +440mm | +0.7m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 190mm |
B | L | 2 | 110mm |
ความแตกต่าง | +0L | +3 | +80mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
ความแตกต่าง | +47kW | +107Nm | +1701cc |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 14kWh | 65km | sec |
B | kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +14kWh | +65km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
20981
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
18805
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Copen รถเปิดประทุนขนาดเบาของ Daihatsu ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Toyota เพื่อสร้าง Copen GR Sport แบบสปอร์ต ความแข็งแกร่งของตัวถังได้รับการเพิ่มขึ้นและระบบกันสะเทือนได้รับการตั้งค่าให้เป็นแบบสปอร์ต แต่สามารถวิ่งได้อย่างสบายแม้บนท้องถนน
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top